エンジンやガソリンの燃費は過去に比べかなりよくなった。
エンジンという熟成した技術を使いながら、石油資源をできるだけ
長く使おうというシステムだ。
HVに次いで、電気自動車(EV)、さらに水素による燃料電池車の時代到来も近い。
ただ、EVには蓄電池(2次バッテリー)での大幅な性能向上と
コスト低減という課題がある。
また、燃料電池車も電池のコスト、水素供給インフラの整備といった
高いハードルがある。
当面はHVが新たな動力源を利用したクルマの中心的存在となるが、
バッテリーなどの技術的なブレークスルーによって勢力図は
短期間で変わる可能性もある。
